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usdt自动充值(caibao.it):“宅经济”下,汽配出口也在猛增?

admin2021-01-1124

虽然很早就研判疫情下的外贸形势以调整备货,但温州汽配出口商陈洪告诉第一财经记者,自己并没有预料到这波暴涨的幅度。

“我们今年的汽配出口预计能同比增添65%左右,超出了年头的设计。”陈洪说。

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12月2日,作为以跨境电商为主要形式的采购商,陈洪一早就来到了2020上海法兰克福汽配展的现场。他示意,今年的订单从4月就最先明显提高,最高时同比增添了80%。随着下游需求传导到供应端,他们也履历了一段时间的供货重要,并和多数出口商一样,面临运费翻倍、人民币升值和利润率下降的挑战。

但和线下为主的传统出口商相比,他们享受到了疫情之下跨境电商渗透提速的盈利。

麦肯锡今年4月公布的《疫情之后:展望汽车后市场》讲述指出,由于居家隔离和线下修理店关闭的影响,越来越多的美国终端消费者最先通过线上购置汽车零件,这种趋势将会一直连续。

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陈洪以为,除了居家隔离和线下门店关闭这些因素,疫情也让更多人选择私家车完成需要的出行,一定程度上增添了汽车调养和维修的需求。

作为全球最大的在线汽摩整车及配件交易市场之一,eBay国际跨境商业事业部品类治理总经理庞涛示意,西欧汽车保有量较大,平均车龄长达11年,而疫情让西欧日韩汽车供应链中止,新车销售萎缩,造成市场上保有车辆平均年龄进一步增添,也让车辆的调养维修成本上升。

业内预计,全球汽车后市场的规模高达1.4万亿美元,这对于中国的汽配产业无疑是伟大的机遇。跨境电商将是该行业的要害增进点,也是辅助汽配企业抵御传统外贸出口下行风险的方式。

凭据eBay的数据统计,2020年前三个季度,平台各大站点的汽摩配品类终端买家需求均有显著提升。其中,在美国站,中国卖家的控制臂销量增进跨越70%,保险杠、排气系统和汽车座椅销量增幅均跨越50%。

自2014年建立公司以来,陈洪就始终以跨境电商为主阵地,现在50%以上的跨境电商生意都在eBay上睁开,90%以上的出口瞄准美国市场。

由于年底备货周期会比平时增添一倍至6个月左右,陈洪的公司提前把货物运到了境外仓储中央。这在一定程度上避开了舱位和集装箱难求的障碍,供应相对稳固。

然而,运费翻倍和人民币升值的压力,仍然不可避免地削减了他们的利润。他告诉第一财经记者,人民币升值对跨境商业的影响不小,会实验和供应商协商配合负担,并引进利润较高的新品来做对冲;剩下的,“就要靠实力熬了”。

网友评论

1条评论
  • 2021-01-11 00:04:16

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